Το βαρέων καθηκόντων φορτηγό τοποθέτησε τον υδραυλικό γερανό, 37 φορτηγών τόνοι γερανών ανελκυστήρων

Το βαρέων καθηκόντων φορτηγό τοποθέτησε τον υδραυλικό γερανό, 37 φορτηγών τόνοι γερανών ανελκυστήρων

Το φορτηγό τοποθέτησε τον υδραυλικό γερανό Feasures

• Ο μοναδικός βραχίονας του U και το βυσματωτό κεφάλι βραχιόνων καθιστούν τη load-carrying ικανότητα ισορροπημένη, και τον ανελκυστήρα πιό ομαλά.

• Το μοναδικό τέντωμα και αποσύρει την τεχνική αποτρέπει το misoperation το τέντωμα και αποσύρει του βραχίονα είναι ασφαλέστερο και πιό αξιόπιστο.

• Το σύστημα ελέγχου βελτιστοποιείται από 8 διπλώματα ευρεσιτεχνίας η ανύψωση, η περιστροφή, και είναι εύκολες και αξιόπιστες.

• Έξι μοναδικές τεχνολογίες παρέχουν την εξασφάλιση ποιότητας, και κάνουν τα προϊόντα να κρατήσουν μια υψηλή αξία.

• Το καινοτόμο σύστημα φλόκων υιοθετεί τον ενσωματωμένο φραγμό, το βυσματωτούς κεφάλι βραχιόνων και το φλόκο οκταγώνων, ο οποίος έχει την άριστη απόδοση ανύψωσης και την ασφαλή και αξιόπιστη ανυψωτική εργασία.

• Το μοναδικό τέντωμα και αποσύρει την τεχνική αποφεύγει την κάμψη του σωλήνα και του κυλίνδρου πυρήνων και το σπάσιμο του βραχίονα που προκαλείται από το misoperation, που βελτιώνει την ασφάλεια των διαδικασιών.

• Οκτώ τεχνικές διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας εξασφαλίζουν την ομαλή, υψηλή αποδοτικότητα και τη διατήρηση της ενέργειας της ανύψωσης, την περιστροφή, και τα luffing συστήματα.

• Υιοθετήστε τη νέα υδραυλική μηχανή με τη μεγάλη αφετηρία ροπής, που καθιστά τη δευτεροβάθμια ανύψωση ασφαλέστερη.

Το φορτηγό τοποθέτησε την υδραυλική προδιαγραφή γερανών:

Τοποθετημένες φορτηγό εφαρμογές γερανών:

Φορτωτής Sider εμπορευματοκιβωτίων που μπορεί διαδεδομένος να χρησιμοποιήσει στη μεταφορά, για τα πόδια εμπορευματοκιβωτίων όλα ειδών 40 ή 20,

δημοφιλής που χρησιμοποιείται στο θαλάσσιο λιμένα.

Το εργοστάσιό ΜΑΣ

Η εθνική βαρέων καθηκόντων Co. ΕΠΕ ομάδας φορτηγών της Κίνας (εφεξής καλούμενο το «CNHTC») είναι ο προκάτοχος του Jinan που το αυτοκινητικό εργοστάσιο κατασκευής, που ιδρύεται το 1956, είναι το λίκνο της βαρέων καθηκόντων αυτοκινητικής βιομηχανίας στη χώρα μας. Το 1960 η παραγωγή του κινεζικού πρώτου βαρέων καθηκόντων φορτηγού - το κίτρινο εμπορικό σήμα JN150 ποταμών οκτώ τόνοι του φορτηγού φορτίου το 1983 η επιτυχής εισαγωγή του προγράμματος της Αυστρίας STEYR, είναι η πρώτη περιεκτική εισαγωγή της υπερπόντιας τεχνολογίας κατασκευής της βαριάς αυτοκινητικής επιχείρησης. _ ο έτος 2001, CNHTC καθιερώνω μετά από μεταρρύθμιση και αναδομώ, μετά από 10 έτος ανάπτυξη, αυτός έχω γίνομαι ο εσωτερικός και ξένος γνωστός βαρέων καθηκόντων φορτηγό κατασκευάζω επιχείρηση όμιλος επιχειρήσεων. Το έτος 2000, απαριθμήθηκε στον κύριο πίνακα στο Χογκ Κογκ, προκαταρκτική διεθνής πλατφόρμα συγκέντρωσης το 2009 για να επιτύχουν τη στρατηγική συνεργασία με τη γερμανική επιχείρηση, οι μετοχές της εταιρείας κινεζικό Μάντσεστερ SINOTRUK (Χογκ Κογκ) που περιορίστηκε 25%+1 μετοχές, η εισαγωγή CNHTC MAN Company D08, D20, D26 τρία των τύπων μηχανής, μέσων και βαρέων καθηκόντων αξόνων φορτηγών και των αντίστοιχων τεχνολογιών οχημάτων, για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των επιχειρήσεων έθεσαν τα στερεά θεμέλια. Αυτή τη στιγμή, CNHTC έχει γίνει μεγαλύτερη βάση παραγωγής βαριών οχημάτων της Κίνας, έχει τις σημαντικές συνεισφορές στη βαρέων καθηκόντων ανάπτυξη αυτοκινητικής βιομηχανίας της Κίνας και την εθνική οικονομική κατασκευή.